Maak je boot sneller door je buitenboordmotor aan te passen
Het hoger plaatsen van een buitenboordmotor op de spiegel kan de weerstand verminderen en de topsnelheid verhogen.
June 7, 2024
Verbeter de prestaties van je boot door de hoogte van je buitenboordmotor aan te passen.
David Greenwood, productplanningsmanager bij Suzuki Marine, geeft aan dat bij een aanzienlijke meerderheid van de nieuwe boten de buitenboordmotor te laag gemonteerd is.
Als je de snelheid van een boot met buitenboordmotor wilt maximaliseren, is het essentieel om op de montagehoogte van de motor te letten. Buitenboordmotoren worden vaak lager gemonteerd dan nodig is omdat botenbouwers voorzichtig zijn: ze weten niet hoe de boot zal worden geladen, aangedreven en gebruikt nadat hij verkocht is.
Deze illustratie toont vier verschillende opties voor de montagehoogte van de buitenboordmotor (illustratie van de Mercury Marine).
Bepaal de optimale hoogte
In plaats van dat je de snelheid van de boot direct meet, kun je de optimale montagehoogte bepalen door een meetlat of een rechte rand langs de kiel richting de buitenboordmotor te plaatsen. De anti-ventilatieplaat moet uitgelijnd zijn met de rechte rand wanneer de motor is getrimd, zodat de schroefas parallel aan de kiel staat.
Het bepalen van de ideale montagehoogte hangt af van de lengte van de buitenboordmotor. Motorlengtes worden ingedeeld in maten variërend van S (kort, 15 inch/38 cm), L (lang, 20 inch/50 cm), XL (25 inch/63,5 cm) tot XXL (30 inch/76 cm). De lengte van de motor is in verhouding met de spiegelhoogte van de boot, gemeten vanaf de kiel tot de bovenrand van de spiegel. De meeste buitenboordmotoren hebben een klembeugel waarmee hoogteaanpassingen boven de standaardpositie mogelijk zijn. De beugel heeft meestal vier tot zes gaten, waarbij de onderste bouten in sleuven passen. De afstand tussen de bovenste gaten is 0,75 inch (ongeveer 2 cm), zodat je de montagehoogte nauwkeurig af kunt stellen.
De klembeugel op de nieuwste Mercury Four-Stoke-buitenboordmotoren heeft vijf montageschroefgaten met een tussenruimte van 0,75 inch (ongeveer 2 centimeter).
De schroefsnelheid aanpassen
In sommige gevallen kunnen de prestaties van de boot worden verbeterd door de buitenboordmotor hoger te monteren dan de standaardpositie, met de anti-ventilatieplaat hoger dan de bodem van de boot. Door de motor hoger te monteren, kun je de weerstand van de onderkant van de motor verminderen en de topsnelheid verhogen. De effecten van deze vermindering in weerstand zijn wel beter te merken bij snellere boten, vanwege de exponentiële toename van de weerstand bij snelheid. Greenwood suggereert een vuistregel op basis van de trim:
Als tijdens het eerste gebruik van de boot de motor tot het uiterste kan worden getrimd zonder dat de propellers uitvallen, wordt aanbevolen om de motor ten minste één gat hoger op de klembeugel te monteren. Het doel hiervan is om de motor zo hoog te monteren dat de schroef wordt geventileerd wanneer deze maximaal is getrimd. Wanneer je de motor één gat hoger monteert, kan dit leiden tot een verhoogd toerental bij vol gas en dus tot betere prestaties.
Wanneer je de motor hoger monteert, kan dit ook aanpassingen van de schroefsnelheid mogelijk maken, waardoor je met hetzelfde toerental een hogere snelheid bereikt. Met een hoger gemonteerde motor kun je bijvoorbeeld een gewenst toerental van 6000 bereiken tegenover een huidig toerental van 5700; dit vertaalt naar een goede anderhalve kilometer per uur winst voor je topsnelheid.
Vincent Ghilione (@lamoune)
Mogelijke nadelen van het hoger monteren van de motor
Houd er rekening mee dat er ook nadelen kleven aan het hoger monteren van de motor. Wanneer de schroef dichter bij het wateroppervlak staat, is hij gevoeliger voor ventilatie en kan hij slippen wanneer je gas geeft, waardoor het moeilijker wordt voor de boot om te planeren. Bovendien kan het trimvlak boven de schroef hierdoor minder effectief worden, wat sturen bij hoge snelheden moeilijker kan maken. Aan de andere kant kan het te laag monteren van de motor ertoe leiden dat de anti-ventilatieplaat in het water sleept wanneer de boot in de plané gaat, met teveel opstuivend water rond de motor en spiegel als gevolg. Werkboten met lage snelheden en zware ladingen kunnen echter baat hebben bij een lage montage van de motor, met de schroef diep in het water.
Er zijn meerdere andere factoren om rekening mee te houden bij het bepalen van de optimale hoogte van de motor op de spiegel. Een voorbeeld van een cruciale variabele is de afstand tussen de schroef en de bodem van de boot. Het water dat onder de boot door stroomt komt naar boven, dus als de schroef verder van de spiegel verwijderd is, kun je de motor misschien hoger monteren.
De montagehoogte van de buitenboordmotor op de spiegel kan de prestaties van de boot beïnvloeden.
Verschillende schroefposities
Bij verschillende buitenboordmotormodellen kan de positie van de schroef ten opzichte van de spiegel variëren. Bij een Mercury Verado staat de schroef bijvoorbeeld ongeveer vijftien centimeter verder naar achteren dan bij een Mercury OptiMax-buitenboordmotor. Boottechnici houden de vuistregel aan dat de motor 2,5 cm omhoog kan worden gehaald voor elke 20 tot 25 cm afstand tussen de spiegel en de schroef. Wanneer de schroef verder naar achteren word verplaatst, werkt hij meestal in schoner en efficiënter water. Daarom zorgen competitieve schippers vaak dat de afstand tussen spiegel en schroef zo groot mogelijk is. De diameter van de schroef kan ook van invloed zijn op de ideale montagehoogte van de motor.
Wanneer je overstapt van een schroef met een kleinere diameter, zoals een Mercury Laser II (33 cm), naar een schroef met een grotere diameter, zoals een Mercury Enertia (35,5 cm), laat je de schroefbladen een centimeter dieper draaien.
Ondanks inspanningen om de hoogte van de spiegel en de lengte van de motor te standaardiseren, variëren deze over de jaren toch enigszins per boot en per motorbouwer.
Bekijk onze motorboten te koop.
Opmerking van de redacteur: Dit artikel is oorspronkelijk geschreven door Charles Plueddeman en werd in juni 2015 op boats.com gepubliceerd. Het artikel is voor het laatst bijgewerkt in juni 2024.
